 Alte Lkw-Bilder - "Aus dem Schuhkarton" |
Kieskutscher
Dabei seit: 25.12.2006
Name: Markus
Herkunft: Deutschland
Alter: 55
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hier der gesuchte HW 75 ca.1982
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.. schützt den Wald ! ....esst mehr Spechte.
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19.02.2009 20:03 |
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WHITE
Dabei seit: 11.01.2009
Name: Markus
Herkunft: Schweiz
Alter: 62
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20.04.2009 17:40 |
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stradair
Dabei seit: 12.04.2009
Name: Michel
Herkunft: Frankreich
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6 cylinder Motor unter GARDNER Lizenz.
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06.04.2010 18:45 |
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palmstroem
Dabei seit: 14.03.2010
Name: Klaus
Herkunft: Holstein
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Hallo Michael,
schicke Aufnahme, fürwahr. Von Janus in Oldenburg habe ich auch noch einige alte Bilder (MB6500). Ansonsten muss ich leider passen. Kipper haben mich nie so recht interessiert. Klar kenne ich SöGö, Clausen, Heinrich Karstens, Fr. Jürgensen usw. Zwei von den SöGö Fahrern kamen bei uns immer in die Kneipe. Es gab bei SöGö aber eine zeitlang auch mehrere Tatra Kipper - für die Fahrer etwas ehrenrührig, auf so etwas fahren zu müssen.
Als Ausgleich habe ich mal einen Kippsattel von Langendorf beigelegt. Der ist ja wohl auch recht wuchtig.
Bei den Mühlen und Fuhrbetrieben, die in der Ernte fuhren, wurden fast ausschließlich alte Pritschenwagen gefahren. An den Getreidesilos waren Kippbühnen zur seitlichen Entladung in die Gosse und auch in der Zuckerfabrik war eine rückwärts kippende Bühne installiert. Da musste man Hänger und Maschine einzeln kippen.
Zu meiner Zeit hatten die Autos noch keine Getreideschotten, mit denen man zunächst den Druck von den Klappen nehmen konnte. Da hieß es schnell sein, wenn man die Klappenhaken mit dem Hammer aufklopfte, damit die Klappe einen nicht erwischt, wenn sie runterdonnert. Auch waren die Wagen nicht korndicht. Es wurden so genannte Getreidelaken eingehängt, also Planlappen, die oben mit Haken über die Klappe gehängt wurden. Na. genug davon.
Wie wäre es denn mal mit dem Janus-Deutz? Kennste den noch?
Gruss
Klaus
palmstroem hat dieses Bild (verkleinerte Version) angehängt:
palmstroem hat dieses Bild angehängt:
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27.06.2010 13:43 |
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stradair
Dabei seit: 12.04.2009
Name: Michel
Herkunft: Frankreich
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Fùr Fruchte Transporte.
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04.07.2010 15:01 |
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Rudi
Dabei seit: 01.07.2010
Name: Rudi
Herkunft: Aachen
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Hallo Christian,
mensch, Du kommst ja immer mit Sachen 
Aber ich kann Dir etwas weiterhelfen. Ich kenne die Spedition Koerfer zwar nicht mehr aus eigener Anschauung, habe aber ein paar Infos aus berufenem Munde, nämlich dem Chef der Spedition Tholen, bei denen ich früher oft war.
Es gab nämlich mal im Historischen Kraftverkehr einen Bericht über die Kölner Fahrzeugfabrik Peter Bauer (Heft 5 und 6/2000, 1/2001). Da ist genau dieser Tankzug in voller Pracht abgebildet. Auf meine Nachfrage erfuhr ich damals, daß Koerfer immer nur ein paar LKW gehabt hat und dann wohl in den 70ern aufgehört hat.
Die Adresse Kaninsberg 437/39 gibt es heute noch. Du kennst doch sicher die ARAL-Tankstelle an der Kreuzung auf dem Kaninsberg, oder?
Wenn Du von Broichweiden hoch kommst, ist auf der linken Seite gegenüber der Tankstelle irgend so ein holzverarbeitender Betrieb. Da ist ein geteerter Platz und dahinter eine Halle mit großen Toren. Das war das Firmengelände von Koerfer 
Wie man auf dem Bild im HiK sehen kann, handelt es sich in der Tat um einen Büssing, und zwar einen 7500S mit passendem zwillingsbereiften 3-Achs-Anhänger. Auf dem Werksfoto ist das Feld für das Standortschild noch unbeschriftet. Auf Deinem Bild kann man es lesen, aber da ist der Zug auch schon im Einsatz.
Kleiner Gag am Rande: Die Firma heißt "Josef Koerfer Int. Ferntransporte", aber auf dem Standortschild steht "Güternahverkehr Standort Broichweiden/Aachen" 
Anbei ein Scan der entsprechenden Seite aus dem HiK 6/2000. Ich hoffe, da hat niemand was dagegen.
Gruß
Rudi
Rudi hat dieses Bild (verkleinerte Version) angehängt:
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01.08.2010 13:35 |
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