---

Geschrieben von Reinhard_KS am 27.05.2014 um 23:32:

 

So, ich kann es nicht lassen Muß nur einmal zeigen, wo die Straße für HENSCHEL anfängt.....
Sorry, aber ein geübtes Auge wird feststellen, dass hier etwas nicht stimmt. Dieses Foto ist aus zwei DIN A 4 Seiten zusammen gefügt. Deswegen ist an der Mulde ein kleiner Versatz ! Wollte den Prospekt nicht extra auseinander klamüsern !
VG Reinhard

---

Geschrieben von Wasoso am 28.05.2014 um 00:49:

 

Hallo Reinhard,

Deine Detailbilder find ich wirklich klasse. Den F221 hast Du auch wirklich gut getroffen. Da mein ich immer ich wär dabei gewesen und für Modellbau immer eine Spitzenvorlage.
Ein 3 Achser Hanomag Henschel mit B10 Kabine sieht man scheinbar selten auf den Treffen. Mir gefällt die B10 Kabine gut, schade das sie so stark rostet.

Viele Grüße
Michael

---

Geschrieben von ha-ri am 28.05.2014 um 09:32:

 

@Tom67, gratuliere auch zum Neuerwerb und wünsche viel Erfolg beim Aufbereiten (Du darfst uns auch gerne mit Bildern daran teilhaben lassen )

@Bert, mich erinnert der "merkwürdige" Henschel eher an einen Ursprung auf z.B. Büssing-Basis - er scheint doch so seine "Rundungen" zu haben - ähnlich diesem hier:
http://www.baumaschinenbilder.de/forum/thread.php?postid=716864#post716864


Gruß
ha-ri

---

Geschrieben von henning am 28.05.2014 um 13:00:

  Franz-Ludwig Nolte

Hallo zusammen,

hier ->KLICK<- hat Jürgen D. zwei besonders schöne Bilder des F 201 S-2 von Franz-Ludwig Nolte gezeigt.

Dazu habe ich das hier geantwortet:

Zitat:

Original von henning Ein alter Bekannter, der F 201 S-2 vom Franz... und immer wieder eine Augenweide Schöne Bilder!! Müßte mal meine Fotos von Wörth dagegenhalten - immerhin schon 18 Jahre her.

Zu diesem Zeitpunkt war Franz-Ludwig schon nicht mehr unter uns. Da wußte ich das noch nicht.

Es ist schrecklich und sehr sehr traurig... zwar hatten wir uns etwas aus den Augen verloren, aber es war immer geplant, sich mal wieder zu treffen. Eigentlich schon letztes Jahr beim privaten Lkw-Treffen bei Familie Hinz in Kassel.


Die oben erwähnten Dias von Franz' Henschel habe ich jetzt gescant, sie sind beim Wörther Treffen 1996 entstanden. Schon vor 18 Jahren war sein F 201 ein herrlicher Anblick, daran hat sich ja bis heute nichts geändert. Immerhin hat er Franz viel Freude gemacht. Ein winziger Trost...
.
.

---

Geschrieben von henning am 28.05.2014 um 13:07:

  Afri-Cola-Büssing

Hallo,

was den von Bert gezeigten AFRI-COLA-Büssing betrifft, hat Hartmut sicher recht! Basis Burglöwe... Scheibe und Türen sind typisch.

Erstmal sieht man ja, daß es ein Unterflur sein muß. Und mit sehr schmalem Fahrerhaus, denn der Grill mußte stark eingekürzt werden.

Schon eine recht merkwürdige Erscheinung, auch wenn sicher viel Arbeit drinsteckt.


Henning

---

Geschrieben von henning am 28.05.2014 um 16:38:

 

Und ich nochmal (muß ja wieder aufholen... )

Ja da ist eine gewaltige Menge dazugekommen
Erstmal Glückwunsch an Thomas zum Kauf des H 140 AK - zwar weiß ich den Preis nicht, da ich diesen Henschel nicht beobachtet hatte. Aber gerade der H 140 gilt als besonders gelungene Kombination der Henschel-Komponenten! Dazu hat er den damals neuen kleinen Direkteinspritzer mit 160 PS, der den Lanova-Diesel ablöste und der sehr temperamentvoll ist.

Den Exkurs über den richtigen Kurs zum Bislich-Treffen möchte ich ganz herausnehmen, setze mal das Einverständnis der Beteiligten voraus (ansonsten bitte rechtzeitig protestieren ).

Daß Michael@Wasoso das Treffen nicht gefunden hat, ist aber wirklich eine kleine Katastrophe! Die ich im übrigen gut nachvollziehen kann, denn mir ging es beim ersten Besuch des Bislicher Treffens fast genau so. "Einfach" zu finden ist es nur für alle, die von Osten her kommen... die brauchen nur die B 8 zu überqueren. Alle, die bereits auf der B8 anfahren, bräuchten eine viel deutlichere Beschilderung! Vielleicht klappt das ja im vierten Anlauf 2015...

Daß es nur wenig erhaltene Henschel mit B10-Haus gibt, stimmt leider. Aber sie waren ja auch nicht gar so stark verbreitet. Ansich gabs die nur als 13- und 15-Tonner, da wurden aber nach kurzer Bauzeit bereits die Kabinen auf Mercedes-Chassis gestellt, und wer will das schon... es ist irgendwie nichts Halbes und nichts Ganzes (das dennoch gut aussieht!). Und als Dreiachser gab es sie offiziell nur als Betonmischer. Wieviele restaurierte Betonmischer gibt es in der "Szene"?? Eben. Aber es werden sicher mehr...

Danke an Adrian für das Bild der beiden HS-3-14-Lastzüge! Ganz schön hoch geladen...

Ja und den Leimgruber-Henschel von Viktor darf man auch nicht vergessen - danke

Mit Reinhard müssen wir mal ein Seminar machen betreffend die Typbezeichnungen bei Henschel... F heißt nämlich erstmal nix anderes als Frontlenker, im Gegensatz zu H für Hauber. Naja, alles zu seiner Zeit.


Henning

---

Geschrieben von henning am 28.05.2014 um 21:48:

 

Mal was ganz anderes... auch aus Herbst 1996.

Henschel-8-Achser (Formel 16 x 14) und H 261 K, Abholung aus Luxemburg. Keinen Lkw habe ich übrigens mehr Kilometer gefahren als diesen 111er Scania
.
.

---

Geschrieben von Gijsbertus am 28.05.2014 um 22:32:

 

Henschel van Bastiaansen.(NL)

---

Geschrieben von Tempomanni am 28.05.2014 um 23:44:

 

N´abend zusammen,

ein wunderschöner Hauber- der zeitgenössisch von einem Fuchs 301 " standesgemäss" beladen wird....

Grüsse, Manni

---

Geschrieben von henning am 28.05.2014 um 23:45:

 

Hallo Gijs,

tolle Bilder vom schönen H 140 AK

Aber - WO sind diese Bilder entstanden??? Das ist ja ein interessantes Gelände, war das ein Treffen? Da würd ich auch mal hin... bin ja ziemlich "Holland-infiziert"

EDIT: mit dem Beitrag von Manni überschnitten, deshalb kurz zur Klärung: das ist ein etwas "verzierter" Henschel H 140 AK ab Herbst 1967. Er verschleiert das aber gekonnt wegen der Trilex-Räder, anderem "Henschel"-Schild, Seitenklappen und des zusätzlichen Schriftzuges auf der Nase...



Schwirre grad so in der Mitte der 90er Jahre herum, hier mal ein paar Bilder vom Marsberger Treffen am 14.09.96. Einfach nur so... es soll ja auch Leute geben, die meinen, ich sei erst seit gestern "dabei".

Das Treffen fand auf dem Gelände von Klaus Rabe und Günter Noß (richtig geschrieben??) statt... zwanglos, komfort-reduziert und wahrscheinlich auch deswegen in bester Erinnerung
.
.