---

Geschrieben von Enter am 19.12.2022 um 12:38:

 

Hallo. Kann jemand den Hersteller von Anhängern und Anbaugeräten für MB NG2236 der polnischen Spedition PEKAES nennen? Diese Seite behauptet, dass es Kässbohrer: https://www.auto-motor-i-sport.pl/ciezarowki-i-autobusy/Naczepy-Kassbohrer-Cz-2,46275,1 war. Ich suche die genauen Maße und Beschreibung, um das Modell 1/43 zu machen, freue mich über jede Information. Vielen Dank.

---

Geschrieben von Paner am 19.12.2022 um 14:28:

 

Zitat:

Original von Enter .... Diese Seite behauptet, dass es Kässbohrer: https://www.auto-motor-i-sport.pl/ciezarowki-i-autobusy/Naczepy-Kassbohrer-Cz-2,46275,1 war......

Das dürfte richtig sein.

Der Aufkleber an der linken hinteren Bordwand des Motorwagens sieht nach Kässbohrer aus. Zum Vergleich der Kontur dieses Bild .

---

Geschrieben von Enter am 19.12.2022 um 14:57:



Etwas mehr über diese Fahrzeuge und Anhänger:
https://40ton.net/jak-jezdzilo-sie-zemsta-hitlera-z-pekaes-warszawa-ciagnac-przyczepe-z-az-dwoma-skretnymi-dyszlami/
Für die Herstellung des Modells reicht dies aber nicht aus.

---

Geschrieben von kraftfahrer am 19.12.2022 um 17:21:

 

Somit

https://m.youtube.com/watch?v=L4urKJKEGF8

---

Geschrieben von kraftfahrer am 19.12.2022 um 17:22:

 

Zitat:

Original von kraftfahrer Somit SOMAT meinte ich... . https://m.youtube.com/watch?v=L4urKJKEGF8

---

Geschrieben von Flachskopp am 20.12.2022 um 08:56:

  Leyland Super Beaver

Hallo zusammen,

hier noch ein paar Anmerkungen zu Christians tollem Foto des jugoslawischen Leyland auf Seite 984 > Klick < .

Vorab ein Ausflug in die Terminologie: In mehreren britischen Quellen ist zu lesen, dass die nahezu ausnahmslos für den Export bestimmten Hauber der Baureihen Beaver (sowie des dreiachsigen Hippo) den Namenszusatz „Super“ erhielten.
Dieses Zitat könnte es bestätigen: »In 1947 the Comet 5-7-ton truck range was released and a year later, the revamped Octopus, now with an all-steel cab shared by the Beaver, Comet, Hippo and Steer models. Export-only bonneted Super Beaver and Super Hippo were also announced in 1948. « (Quelle) .
Um noch ein wenig Verwirrung zu stiften, war das bei der Baureihe Comet nicht so; dort hießen auch Frontlenker Super Comet.

Der Super Beaver war ein 16-Tonner mit 125 PS Leyland O.600 Dieselmotor. Ab 1955 war er auch mit 150 PS O.680 erhältlich, um 1963 mit dem O.680 Power Plus eine Leistungssteigerung auf 200 PS zu erfahren (Bild 1).

Mit dem für die Sattelzugmaschine vorgesehenen Radstand von 3,35 m war ein langes Fahrerhaus, wie beim Transped-LKW, nicht zu realisieren, warum man hier auf das Kipperfahrgestell mit einem Radstand von 3,81 m zurückgreifen musste. Die Kabine macht einen spartanischen Eindruck – mit dem Mittelsteg könnte es sich in der Tür um ein Schiebefenster gehandelt haben. Für den Auflieger habe ich eine Länge von 30 ft. angenommen. Das Fahrgestell kam von Dyson und der Kühlaufbau von einer Firma Comjoint (Bild 2).

Beim Betrachten des vergrößerten Bildausschnitts in Christians Beitrag kann man gut erkennen, dass auf der Antriebsachse des Super Beaver ein größeres Reifenmaß aufgezogen wurde als vorn. Das kann ich mir nur mit den „amerikanisch“ anmutenden Proportionen des Aufliegers mit dem weit hinten platzierten Achsaggregat erklären, wodurch die Sattelzugmaschine bei maximaler Auslastung des Trailers auf der hinteren Achse über die zulässigen 10 Tonnen hinaus belastet worden sein könnte?

Das Thema »Leyland-Lastwagen in Jugoslawien« hatten wir in diesem Thread schon einmal mit Dimas Foto eines Leyland Comet mit Beschriftung von Panonija. Der einachsige Auflieger dort stammt sichtbar von denselben Herstellern, wie der des Transped-Super Beaver. > Hier < und folgende Beiträge.
Ich gehe davon aus, dass der Super Beaver zu der Lieferung von Leyland-LKW an das Unternehmen Yugostrov in Belgrad gehörte, welches diese an einzelne Kraftverkehre im sozialistischen Jugoslawien weitergab (Bild 3).

Viele Grüße
Detlef

---

Geschrieben von vehiclejack am 20.12.2022 um 16:44:

 

Hallo Detlef,

vielen lieben Dank für Deine Ausarbeitungen und die Mühen die Du dir zum Thema Leyland gemacht hast. Sehr interessant und die ganzen Informationen werden sicherlich nicht nur mich erfreuen.

Aus einer ganz anderen Ecke stammt dieser 3er Scania des iranischen Transportunternehmen Iran Sari'e, die wohl damals auch eine kooperierende Firma bzw. Niederlassung mit dem Namen Arian in Köln unterhielten.

Dem entsprechend entstand dieses von Günter gemachte Foto auch in Köln in unmittelbarer Nähe zu den Speditionen Huppertz und Zeitfracht.

Viele Grüße

Christian

---

Geschrieben von COMO am 21.12.2022 um 20:13:

 

Zitat:

Original von kraftfahrer Somit https://m.youtube.com/watch?v=L4urKJKEGF8

Spitze - besten Dank.

Im Jahre 1986 gab es in einem Abstand von ein paar Wochen im ZDF Auslandsjournal als auch im Weltspiegel je einen Bericht über SOMAT, nur in die andere Richtung, nämlich Nahost (Irak). Vielleicht gibt es die ja als Mitschnitt irgendwo noch.

@ Detlef: auch von mir eine großes Dankeschön für die Leyland Infos und der damit verbundenen Mühe


Andreas

---

Geschrieben von Mack F 700 am 22.12.2022 um 18:56:

 

Hallo Zusammen,

@Detlef, Hut ab Ausführliche geht es nicht mehr vielen Dank, ich denke nicht einmal Transped wußte soviel über Leyland Beaver

@Christian, Vielen Dank für den Sar`i 113 aus dem Iran

Anbei, LP von Transped,

Gruß
Viktor

---

Geschrieben von ha-ri am 22.12.2022 um 21:14:

 

Zitat:

Original von Mack F 700 Zitat: Original von ha-ri Hallo Viktor, Zu Deinen tollen transped-Henschel-Bildern hatte ich hier einige Fragen gestellt. Kannst Du sie evtl. beantworten? http://www.baumaschinenbilder.de/forum/thread.php?postid=1218230#post1218230 Danke und Gruß ha-ri Servus Hartmut, Sorry muß ich übersehen haben Ende 60er bis Anfang 80er, also 1982/83 habe ich noch F221 gesehen. In der Flotte gab es auch HS 22, aber über die Menge habe ich leider keine Ahnung, da aber Transped ein großes Unternehmen war, denke ich so um die 20-25 SZM. Gruß Viktor

@ Viktor, Danke für die Infos Hier noch ein Link zu Henschel

http://www.baumaschinenbilder.de/forum/thread.php?postid=1219016#post1219016

Gruß
ha-ri