 Thema: Büssing |
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Original von Rudi
Hallo zusammen,
ein etwas jüngeres Modell zeigt diese alte Aufnahme von ca. 1960 aus dem Altmühltal. Künnte das ein 6000AK sein? Ein 8000er jedenfalls nicht.
Gruß
Rudi
P.S.: Am kommenden Wochenende findet in Hengelo westlilch von Enschede, ca. 30 km über die Grenze zu den Niederlanden von Gronau aus, ein MAN & Büssing-Oldtimertreffen
statt 
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Wenn die fragliche Bezichnung "AK" Allrad - Kipper bedeutet, wie das im Link angefügte VDA - Datenblatt nahelegt, sieht mir dieses Fahrzeug weder von der Bauart, der Beladung oder von der Art des Anhängers her nach einem Kipper aus, eher nach einer offene Pritsche.
Außerdem:
Ist das tatsächlich im Altmühltal?
Das Altmühltal liegt komplett in Bayern und dort gibt es keine Autobahn.
Ich tippe auf den Albaufstieg der A 8 am Aichelberg in Baden - Württemberg, der zwischen 1985 und 1990 beim 6 - Streifigen Ausbau im Streckenverlauf geändert und seiner höhenversetzten Richtungsfahrbahnen "beraubt" wurde.
Geblieben ist die komplette Trennung der Richtungsfahrbahnen durch die Bergformation Lämmerbuckel / Drackenstein.
Hier der Link zum Datenblatt:
https://theopold-parts.de/assets/buessin...latt-1260-i.pdf
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| Thema: Alte Lkw-Bilder - "Aus dem Schuhkarton" |
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Original von Ytransport
der tank auf der pausbacke hat bei vergrösserung keine tankbänder oder ähnliches er ist auch sehr knapp an dem drehschemmel
meine meinung wäre es ist einfach nur ladegut das er von werkstatt/ aufbauer oder wem auch immer mitgenommen hat um ihm heimzubringen lg georg |
Sehr wahrscheinlich hast Du recht, denn bei genauem Hinsehen ist mir jetzt aufgefallen, daß der Tank bei den Fotos im Einsatz nicht mehr vorhanden ist.
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| Thema: Alte Lkw-Bilder - "Aus dem Schuhkarton" |
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Ich habe ein Bildschirmfoto aus dem heutigen Hamburg Journal beizusteuern: Werbe - Lkw für die damalige Norag (Rundfunk - Vorgänger des heutigen NDR) aus dem Jahr 1924.
Hersteller ist entsprechend der Türbeschriftung Mercedes - Benz oder, falls es vor dem Zusammenschluss war, entweder Benz oder Daimler, aber das kann ich nicht genau sagen.
Von wem der Aufbau stammt, kann ich ebenfalls nicht sagen. Weiß irgendjemand mehr?
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| Thema: Alte Lkw-Bilder - "Aus dem Schuhkarton" |
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Original von Laatzener
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Original von Kälbchen
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Original von trilex
Pausbacke von Bente Peine mit Warneke Rungenaufbau und Anhänger vor dem Messegelände
in Hannover 1965 als Neufahrzeug und später im Einsatz . |
Moin trilex,
das sind wunderbare Fotoaufnahmen! 
Kann eine Pausbacke schöner sein?!
Auf dem ersten Foto ist zwischen Fahrerhausrückwand und Rungenschemel ein tankähnliches Gebilde erkennbar. Weiß jemand, um was es sich tatsächlich handelt?
Gruß
Kälbchen |
Hi Andreas,
aus dem Stegreif kann ich Deine Frage nicht beantworten, dafür muß ich in unserem Archiv nachsehen.
Das reicht zwar, was die Fahrzeugakten betrifft, nur bis 1967 zurück.
Allerdings sind alle Zeichnungen seit Mitte der 1950er Jahre vorhanden.
Bitte lass mir ein paar Tage Zeit für diese Fleißarbeit der Suche.
Gruß, Uli |
Moin,
ich war eben in unserem Archifkeller und habe nach der Zeichnung gesucht, aber leider nur die Zeichnung des eigentlichen Aufbaus gefunden.
Seinerzeit hat mein Vater nur die grundsätzliche Konstruktion gezeichnet. Solche Detail - Sonderwünsche des Kunden wurden während der Fertigung am Fahrzeug mit dem Kunden besprochen und dann realisiert.
Ich könnte mir vorstellen, daß das der umgesetzte Dieseltank gewesen ist, aufgrund von Platzproblemen am ursprünglichen Einbauort des Tanks.
Einen Hydrauliköltank schließe ich aus, da der erstens dafür zu groß ist und, viel wichtiger, zweitens das System komplett hydraulikfrei rein mechanisch funktionierte.
Der Rungenschemel am Lkw war auf einem Drehkranz frei drehbar gelagert .
Der Selbstlenknachläufer war ja durch die Ladung mit dem LKW verbunden. Am Drehkranz des durch die Ladung sich automatisch verdrehenden Rungenschemels war eine Innenverzahnung montiert, in der ein Zahnrad mit einer angebauten Kurbel eine Lenkstange bewegte, die eine weitere Kurbel mit Zahnrad und Innenverzahnung im Drehkranz des Drehgestells dieses mit der Vorderachse drehte und somit den Nachläufer lenkte.
Bei Leerfahrt wurde der Nachläufer mit der auf den Fotos sichtbaren Zuggabel an den LKW gehängt.
Dabei drehte durch die nicht entkoppelbare (aber natürlich einstellbare) Mechanik der Rungenschemel des Nachläufers bei Kurvenfahrt entsprechend mit.
Diese Selbstlenknachläufer, wir haben von 1962 bis 1970 mindestens 5 davon gebaut, sind teilweise bis Mitte der 1990er Jahre gelaufen. 1995 / 1996 haben wir noch Reparaturen an zwei dieser Nachläufer von Fritz Bente ausgeführt.
Ich hoffe, ich habe das System einigermaßen verständlich erklärt.
Weitere Fragen jederzeit gerne.
Gruß, Uli
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| Thema: Die alten aus Hannover |
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Original von trilex
Vorlo , Getränkelieferservice . Die sah man früher täglich auf Hannovers Straßen .
1965 , die Hanomag Matador Flotte auf dem Betriebshof in Salzgitter . |
Von Vorlo gab es auch eine Niederlassung in Laatzen in der Alten RathausstraßeNr. 7 / Ecke Kurze Straße, wo lange davor die Fa. Fahrzeugbau Hoffmann & Co. ansässig war, über die ich hier schon einmal geschrieben habe.
Hier der Link:
http://www.baumaschinenbilder.de/forum/t...=20901&page=518
Es ist auf der Seite der vorletzte Beitrag.
Die Vorlo - Matadore aus Laatzen, die damals sogar noch, anders als Deine abgebildeten, ein von der Seite lesbares schmales Werbeschild längs senkrecht über der Ladefläche hatten, haben mich meine ganze Kindheit begleitet.
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| Thema: Der klassische Lastzug |
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Original von trilex
Es gab nur einen . |
Das stimmt nicht, Lothar.
Wir haben noch einen Sattelanhänger ähnlicher Optik gebaut. Mir fällt nur gerade der Name nicht ein. Du hattest das Bild schon mal bei den "Alten aus Hannover" eingestellt. Das war jemand aus dem Alfelder oder Hamelner Raum.
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| Thema: Die alten aus Hannover |
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Original von Sausewind
Die Hannoversche Silospedition gehört schon seit 2011 zur Saldern-Gruppe (daher Kennzeichen H-SG...). Seit diesem Jahr wird offiziell umfirmiert, das heißt, auch dieses Traditionsunternehmen ist dann mal weg.
Die ersten Fahrzeuge sind bereits entsprechend beklebt. |
Die Hannoversche Silo hatte auch davor schon das Kennzechenkürzel H - SG ... für Hannoversche Silo Gesellschaft.
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| Thema: Die alten aus Hannover |
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Original von Crs
@ Trilex,
Vielen Dank für die Bilder!
Und der Oldenburger aus Hannover lebt sogar ziemlich gut... als verhätschelter Ruheständler.
Ich freue mich sehr, den nun auch einmal vor dieser geschichtsträchtigen Klinkerwand zu sehen!
@ ottanta e novanta
Danke sehr! Die werde ich haben 
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Von der Backsteinromantik ist heute nichts mehr zu sehen.
Das Foto habe ich vor 10 Minuten an der gleichen Stelle gemacht, an der ich 1992 den "Oldenburger Staatstheater" - MAN fotografiert habe.
Das Gebäude ist noch das Gleiche, wurde aber zwischenzeitlich energetisch verschlimmbessert.
Heute ist in der Halle das Auslieferungslager von Notebooksbilliger.de.
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| Thema: Der klassische Lastzug |
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Original von Baudepot
Sehr interessanter Zug.
Weißt du zufällig, was mit denen sehr speziellen Aufbauten gefahren wurde?
Ich vermute recht schweres Gut, viel Volumen haben die Mulden ja nicht. |
Was genau damit gefahren wurde muß ich im meinem Warneke - Archiv nachsehen. Warneke Fahrzeugbau gibt es ja seit 1997 nicht mehr, die Fahrzeugakten sind aber alle noch vorhanden.
Auf jeden Fall heißt die Abkürzung Fertig - Beton - Transport, also werden es irgendwelche Grundstoffe für die Betonherstellung gewesen sein.
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| Thema: Der klassische Lastzug |
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Original von trilex
Hallo Herr Uli Warneke , da widerspreche ich Dir . |
Ok, Du has Recht, war aber zu meiner Kinderzeit.
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