Gräf & Stift |
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Interessant, meine Angaben habe ich aus dem Urisk Buch Band 1 herausgelesen.
Auch bei den Winden dürfte es da unterschiedliche Angaben geben, so steht auf dem rot gelben von Seite 17: 2 x 20 Tonnen - das würde auch mit meinen Erinnerungen an die Maschine eines früheren Bekannten zusammenpassen - die Motorleistung seiner Maschine weiß ich aber leider nicht mehr.
Auch hier wird er als 240/36 angeführt:
https://www.austrian-military-models.at/...zafd-240/36-6x6
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22.05.2018 02:02 |
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Ytransport
Dabei seit: 18.01.2008
Name: georg Herkunft: Wien
Alter: 20
Themenstarter
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der lebt immer noch könnte sogar noch fahrbereit sein
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05.06.2018 21:53 |
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Tornado
Dabei seit: 14.10.2006
Name: Bernd Herkunft: Oberösterreich
Alter: 43
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Aber hallo! Da geht doch einiges voran!!
__________________ A-U-S-T-R-I-A
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25.12.2018 13:04 |
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Ytransport
Dabei seit: 18.01.2008
Name: georg Herkunft: Wien
Alter: 20
Themenstarter
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danke dafür er ist wohl unglablich lange in diesem optischem erscheinungsbild
ewig schade das es keines aus beseren zeiten gibt
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24.02.2019 20:03 |
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simon83
Dabei seit: 09.08.2010
Name: Simon Herkunft: Wien
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Hallo!
Bezüglich des ZA230/240 Motors liegt ihr tw falsch.
Es waren OM355 mit 230DIN PS verbaut. Teilweise angeblich sogar 240PS Varianten.
Siehe auch das 230/240 in der Typenbezeichnung
lg
Simon
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03.03.2019 22:24 |
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bert
Dabei seit: 25.05.2008
Name: Bert Herkunft: Österreich
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Zitat: |
Original von simon83
Hallo!
Bezüglich des ZA230/240 Motors liegt ihr tw falsch.
lg
Simon |
wer "IHR"
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04.03.2019 19:33 |
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Ytransport
Dabei seit: 18.01.2008
Name: georg Herkunft: Wien
Alter: 20
Themenstarter
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ist wohl ein missverständniss
ich kenne wie bert schon schrieb in den modellen mir selbstmördertüren
nur den om 326? / 346 mit max 210 PS
der 355 war meines wissens erst in den letzten eckigen modellen eingebaut
gabs da für das heer eine andere version ?
bin gerne bereit dazuzulernen lg georg
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04.03.2019 21:12 |
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