 MAN F7, F8 und F9 - die Sammlung |
Baudepot
 
Dabei seit: 25.02.2011
Name: Manu
Herkunft: Saarland
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Hallo Christian,
Mensch ist das lange her, als es noch TNT IPEC hieß und die Umgestaltung von gelb zu orange/weiß lief.
Gerade solche Übergangszeiten sind immer spannend, man bekommt mitunter einmalige Kombinationen.
Der MAN gefällt mir, deine Frage kann ich aber leider nicht beantworten,
Stimmt, TNT ist ein Teil von FedEx und IPEC gehört, wie ich neulich festgesetellt habe, heute zur australischen TOLL Group.
Grüße
Manu
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13.03.2023 02:02 |
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Roadgamer
Dabei seit: 24.07.2013
Name: Stieven
Herkunft: Berlin
Alter: 60
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Original von vehiclejack
Hallo zusammen,
als diese Aufnahme in den späten 80er Jahren entstand, was TNT IPEC noch europaweiter Marktführer im Bereich der Expressfracht. Ich glaube heute gehört das Unternehmen zu FedEx, bin mir da aber nicht ganz sicher.
Das Foto zeigt auf jeden Fall einen MAN 19.331 Unterflur mit Wechselsystem aus dem niedersächsischen Kreis Peine.
Aufgenommen damals am Avus-Parkplatz in Berlin würde mich interessieren welcher Spediteur damals für TNT IPEC unterwegs war. Oder war es ein TNT eigenes Fahrzeug? Vielleicht kennt sich da jemand aus.
Viele Grüße
Christian |
Moin Christian,
schau mal hier: klick !!
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Stieven mit einem Gruß aus Bärstadt
„Es gibt Besserwisser, die niemals begreifen, dass man recht haben kann und trotzdem ein Idiot ist.“ 
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13.03.2023 15:19 |
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Schöne F8 "Oldies", die Ihr hier zeigt! 
Vom Burgmer gab es glaube ich auch mal ein Herpa-Modell...
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MITeinander macht es doch mehr Spaß als GEGENeinander...
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13.03.2023 21:06 |
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Ytransport
Dabei seit: 18.01.2008
Name: georg
Herkunft: Wien
Alter: 20
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ich arbeite seit 1986 für tnt
86 war es noch TNT ipec in gelb
1987 88 kam dann australien ins spiel die lkw wurden unten orange obere 2 drittel weiss
mmer noch mit den eckigem logo
88/89 kam dann TNT Express, Logo immer noch gleich einjahr später
TNT Express Worldwide
ca mit eu eintritt österreichs gab es eine kurze phase in völlig orange
man kann sich den fuhrpark bildlich vorstellen oftmals 3 verschidene lkw nebeneinander an der Rampe und die Geschäftsleitung hat wieder getobt
ca 2000 kam dann vorne 2drittel orange und hinten weiss getrennt durch die schwarze "Welle"
das hielt auch nach der übernahme durch fedex bis ende 2022 erst dann wurde ratz fatz
wirklich ALLES in kurzer zeit auf fedex ge ändert bzw viele lkw ausgetauscht u neu foliert
habe einige bilder aber alles mercedes lkw
lg georg aus Wien
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14.03.2023 20:04 |
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Baudepot
Dabei seit: 25.02.2011
Name: Manu
Herkunft: Saarland
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Danke dir für die kleine Farbhistorie.
Interessant finde ich die in völlig orange, die ich nie bei uns gesehen habe.
Dachte lange, das wäre eine Erfindung von herpa, Modelle gab es einige in der Farbe.
Die Umstellung auf FedEx ging wirklich schnell, vereinzelt laufen auf den Frankreich Linien noch TNT Auflieger.
Bilder von allen Lackierungen sind immer gerne gesehen, Mercedes Rubriken hat es hier im Forum ja auch reichlich 
Grüße
Manu
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15.03.2023 04:05 |
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Walter Ponader
Dabei seit: 12.10.2021
Name: Walter
Herkunft: Hemhofen/Bayern
Alter: 78
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Hallo zusammen,
ich möchte zum Kommentar von F-89 Günni vom 14.12.22. und den Bildern von vehiclejack zu den 3 abgebildetes MAN der Fa. Franz Drebinger/Herzogenaurach folgendes richtigstellen bzw. wissen lassen:
Die auf den Bildern Seite 854 gezeigte Farbe „Grau“ der 3 MAN hat es so nie bei der Fa. Drebinger gegeben, die Fotos täuschen, vielleicht weil sie schon alt sind.
Die Fa. Franz Drebinger hatte seit den frühen 50er Jahren bis zum Ende ca. 2010(?) nur hellblaue Fahrzeuge.
Angefangen von den MAN Haubenfahrzeugen und Pausbacken der damaligen Zeit, alles Hängerzüge mit 3-Achs-Anhängern und den amtlichen Kennzeichen HÖS-???? für Höchstadt an der Aisch (Herzogenaurach gehörtedamals zum Lkr. HÖS) . Anzahl der Fahrzeuge war bis ca. Mitte der 1970erJahre immer 3 MAN. Erst danach kamen kurzzeitig DB Neue Generation zum Einsatz. Ab etwa Anfang der 1980er wurden die ersten IVECO-Turbostar, ebenfalls in der altbekannten Farbe Hellblau, beschafft. Danach ging es mit den Nachfolgemodellen von IVECO, Eurostar etc., weiter, bis ca. zur Jahrtausendwende die ersten RENAULT Premium und auch etliche Magnum, damals noch AE, zum Einsatz kamen. Alle Fahrzeuge waren in der Regel in Hellblau, ganz vereinzelt war mal ein weißer Magnum und ein dunkelblauer DB NG dabei, aber das waren seltene Ausnahmen.
IVECO und RENAULT waren alles Sattelzüge.
Gefahren wurde viel für die Fa. Schaeffler/Herzogenaurach, aber auch für Knauf-Gips/Iphofen.
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17.03.2023 22:21 |
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F 89-Günni
Dabei seit: 07.09.2016
Name: Günter
Herkunft: Hessen
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Hallo Walter,
freue mich sehr, von Dir so viele Einzelheiten / Erklärungen / Interna
zu Franz Drebinger zu erfahren. Immer klasse, wenn jemand berichten kann, der, ich sag´mal, "dicht dabei" war. 'Egal, in welchen Bereichen des Lebens.
Aber, Walter,
ich meine irgendwie mich zu erinnern, in den 90ern auch TurboStars als klasssicher Hängerzug von Drebinger gesehen zu haben.
Drebinger war in diesen Jahren quasi täglich auf der A 45
(zwischen Wetzlar / Gießen und Olpe, mein "Beritt" über sehr viele Jahre 
) zu sehen. Aber vielleicht liege ich da doch etwas daneben, vielleicht ist da auch nur der Wunsch der Vater des Gedanken. Was man selbst gefahren hat, also, klasssicher Hängerzug 
. Aber, manno, doch, hab´ich gesehen ab und an. Obwohl Du ja sagst, IVECO und RENAULT waren alles Sattelzüge. Im Zweifel vertraue ich aber Dir, Walter.
Beste Grüße von Günter
Warum bei Drebinger irgendwann Ende war, und wer dessen Frachten dann bekam, das weiß ich. Aber passt ja nicht hierher, das zu benennen.
Aber ich schreib´Dir das morgen kurz per PN, Walter. Andererseits, auch DAS wirst Du ja vermutlich noch genauer als ich wissen
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17.03.2023 23:52 |
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