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Büssing

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okerbaer

Dabei seit: 08.01.2012
Name: Halu
Herkunft: Braunschweig, der Büssing-Stadt
Alter: 71

Zitatantwort auf diesen Beitrag erstellen

Die Bremsinkontinenz unserer Drehleiter auf Büssing-NAG 500 S aus 1939 ist nun erfolgreich durch Montage eines durchaus kostenintenssiven neuen Radbremsszyylinders behoben (rund das Zehnfache des Büssing-Katalogpreises, nun aber in Euronen ...).

Ein Blick auf und in die Bauteile macht erklärlich, warum sie ihre Bremsflüssigkeit nicht recht bei sich behalten konnte ...
Ich gehe mal davon aus, dass es sich noch um den originalen Radbremszylinder handelt und auch die Bremsflüssigkeit ist bestimmt seit Jahrzehnten nicht gewechselt worden. Das hat zu Ablagerungen und Rost und dadurch halt zum Verschleiß der Bremsmanschetten geführt.
Positiv ist natürlich, dass die Undichtigkeit so rechtzeitig bemerkt wurde, dass sie nicht zur Veroelung der Bremseläge geführt hat.

Jetzt geht es darum, den Zylinder von den Ablagerungen zu befreien und zu honen, vor allem aber darum, einen Rep-Satz der Gummiteile aufzutreiben. Dann haben wir einen goldwerten Ersatz für eine linksseitige Inkontinenz im Regal liegen 😉

okerbaer hat diese Bilder (verkleinerte Versionen) angehängt:

__________________

Gruß aus der BÜSSING - Stadt Braunschweig

05.03.2026 17:49

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Flachskopp

Dabei seit: 09.05.2015
Name: Detlef
Herkunft: Hamburg
Alter: 70

Zitat:

Original von henning
Sehr unpassender und nicht eben korrekter Text! ...

Das peinliche an der Sache ist, dass dieser Zeitungsausschnitt aus der Lastauto·Omnibus stammt. Zunge raus

05.03.2026 18:07

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henning
Moderator

Dabei seit: 03.09.2007
Name: Henning
Herkunft: NRW

Moin Detlef!

Ohje... da sollte sowas ja eigentlich nicht passieren lach

Aber da gab es auch andere "Stilblüten" wie "der Henschel-Stern hatte bekanntlich 5 Zacken..." - geschrieben zur Wiederverwendung des vierzackigen Mercedes-Sterns, den sich die Schwaben zur Einführung ihres Dreizacks gleich mit patentieren ließen.

Der mußte aber auch mal verwendet werden, damit der Patentschutz nicht verfiel.
Eine scheinbar günstige Gelegenheit schien den Untertürkheimer Herren ihr Beschluß, Henschel und auch Hanomag endgültig abzuwürgen.
Mit dem Vierzack wurden die letzten Lkw aus Kassel, so wörtlich "Lastauto & Omnibus", durch Mercedes "geadelt".

Ein anderer Fauxpas stand im Test des 32-Tonnen-Muldenkippers Henschel F 320 AK. Der Allrad-Dreiachser hatte 4 Differentialsperren und PERMANENT-Allrad.
Der Tester befand, vier Sperren seien zuviel, da auch angeblich immer eine mögliche Störungsursache.

Er empfahl, zumindest auf die Sperre im Längstrieb des Verteilergetriebes zu verzichten.
Ausgerechnet der Verzicht auf DIESE Sperre hätte den Lkw an jeder Steigung zum Fronttriebler gemacht lach

Naja, sollte nicht passieren... damals gabs ja auch noch keine KI gröhl

Gruß,
Henning

__________________

>>> KLICK 1 --- KLICK 2 <<<

05.03.2026 21:22

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lura

Dabei seit: 31.12.2011
Name: Bernd
Herkunft: Hamburg

Moin, von einem Autotester vor Einführung des Audi Quattro Verständnis des Permenentallrades, auch noch im LKW, zu verlangen, ist ja auch schon sehr herausfordernd. Auch das beste muss erklärt werden. Und das dauert manchmal.

Gruß Bernd

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Gut Ding hat Weil

05.03.2026 22:31

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Ytransport

Dabei seit: 18.01.2008
Name: georg
Herkunft: Wien
Alter: 20

hast du nue EINEN getauscht ?

06.03.2026 12:46

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aok

Dabei seit: 12.05.2015
Name: Axel Kühne
Herkunft: Hannover
Alter: 68

Ein schöner Büssing Kohlenkipper aus Braunschweig

aok hat dieses Bild angehängt:
max lippert braunschweig.jpg

08.03.2026 16:41

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lura

Dabei seit: 31.12.2011
Name: Bernd
Herkunft: Hamburg

Tolles Foto, der scheint beim Fototermin noch nicht mal zugelassen gewesen zu sein.

Gruß Bernd

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Gut Ding hat Weil

09.03.2026 18:01

Mabükru

Dabei seit: 20.03.2011
Name: Achim
Herkunft: OWL

Ergänzung zu den Büssing-Kippern.

Mabükru hat dieses Bild (verkleinerte Version) angehängt:

09.03.2026 19:39

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Sasse56

Dabei seit: 23.12.2020
Name: Richard
Herkunft: Norddeutschland
Alter: 61

Moin,

@ okerbaer: kontaktiere mal nb-parts in Forchheim.

Die haben mir bei meinem Magirus auch geholfen. Vielleicht haben die die Chance, mit der ATE-Nr passende Teile zu stellen.

Grüße

Richard

13.03.2026 16:18