Dabei seit: 09.05.2015
Name: Detlef Herkunft: Hamburg
Alter: 70
RE: Schuster, Bensheim
Zitat:
Original von vehiclejack
... Kann man irgendwo dran erkennen ob es sich bei dem MAN um einen Typ F8, 835 oder 735 handelt? ...
Hallo Christian, hallo Rainer,
ganz einfach ist die Typbestimmung nicht – ich traue es mir in diesem Fall nicht zu.
Um nicht ganz mit leeren Händen dazustehen, hier ein vertiefender Link zum Thema: > Klick <
.
Viele Grüße
Detlef
PS. Ich hab mir das Foto nach einmal angesehen.
- der M·A·N hat bereits das neue, breitere Fahrerhaus (ab 1953)
- durch das fehlende Hauben-Seitenteil ist ein V-Motor zu erkennen
Dann ist es entweder ein F8 (auf 13.00-20 Bereifung) oder ein 758 L1(1) oder L1(2) (auf 12.00-20).
Die 758 wurden von einer gedrosselten Variante des V-8ers im F8 mit 150 bzw. 155 PS angetrieben.
Genaueres in der Tabelle im Link.
Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert, zum letzten Mal von Flachskopp: 04.11.2025 16:53.
Dabei seit: 09.05.2015
Name: Detlef Herkunft: Hamburg
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M·A·N F 4
Moin,
bei strahlendem Sonnenschein präsentiert sich Ende der 30er-Jahre ein M·A·N F 4-Kipper abholbereit auf dem Werksgelände.
Im Hintergrund steht eine Reihe Z 2 3,5-Tonner.
Das Bauunternehmen Wilhelm Weidler gibt es heute noch und scheint der Marke über die Jahre weitgehend treu geblieben zu sein: > Klick <
.
Viele Grüße
Detlef
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Name: Detlef Herkunft: Hamburg
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Hallo Achim,
das ist ein M·A·N F1 H6 mit nicht originalem Fahrerhaus vom Karosseriebauer. (Im Typenblatt unter „Rahmenoberkante“ findet sich auch das Maß für das Niederrahmen-Chassis für Omnibusse, Möbelwagen etc. Der hieß dann M·A·N F1 N6.)
Viele Grüße
Detlef
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