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Paris Peter
   

Dabei seit: 22.01.2007
Name: Peter Herkunft: Paris
Alter: 71
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Klasse,einfach Klasse!
__________________ Lebe dein Leben,denn es ist immer noch schön!
Du musste es nur sehen!
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04.04.2009 14:43 |
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pc8000
   

Dabei seit: 22.04.2006
Name: Thomas Herkunft: Brisbane
Alter: 47
Themenstarter
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18.04.2009 13:34 |
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pc8000
   

Dabei seit: 22.04.2006
Name: Thomas Herkunft: Brisbane
Alter: 47
Themenstarter
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18.04.2009 13:37 |
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Usergeloescht280612 unregistriert
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| Achslast mich doch in Ruhe... |
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Moin Kieskutscher!
Mit der Anzahl der Achsen und dem Gesamtgewicht bist Du, glaube ich, einem weitverbreitetem Irrtum aufgesessen. Die Anzahl der Achsen ist meist nicht mit erhöhtem Gewicht verbunden, sondern trägt meist den zulässigen Achslasten Rechnung. Soll heißen: Ein bestimmtes Fahrzeuggesamtgewicht ist eben "Fahrbahnbelagsschonender" auf mehreren Achsen, als auf weniger Achsen, da die Achsdrücke der einzelnen Achsen geringer sind. So sind z. B. die vielen Sattelzugmaschinen mit Vorlaufachse in Großbritannien steuerbegünstigt, da sie mit ihren drei Achsen weniger den Fahrbahnbelag zerstören, als die herkömmliche 4x2 Version (Gleiches Gewicht mit mehr Auflagefläche). In Italien, z. B. war (ist?) der zul. Achsdruck so minimal, daß dort für die hierzulande erlaubten 40 Tonnen bei fünf Achsen, dort acht Achsen erforderlich waren. Vielleicht hat noch jemand anders genauere Informationen zu dem Thema.
Gruß, Unterflur!
Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert, zum letzten Mal von Usergeloescht280612: 19.04.2009 10:43.
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18.04.2009 23:27 |
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pc8000
   

Dabei seit: 22.04.2006
Name: Thomas Herkunft: Brisbane
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Themenstarter
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26.04.2009 01:02 |
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pc8000
   

Dabei seit: 22.04.2006
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01.05.2009 14:53 |
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pc8000
   

Dabei seit: 22.04.2006
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Themenstarter
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02.05.2009 13:23 |
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