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Offergeld Logistik

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Martin

Dabei seit: 18.07.2010
Name: Martin
Herkunft: Lörrach

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LIFT !

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03.05.2012 22:34

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Rudi

Dabei seit: 01.07.2010
Name: Rudi
Herkunft: Aachen

Hallo zusammen,

an einem Sonntag im Januar 2012 habe ich mal einen Spaziergang gemacht und bin dann von Würselen aus über die Felder auf das Offergeld-Gelände in Broichweiden zu gelaufen. Mal ne andere Ansicht als üblich.

Die aufgereihten Innenlader konnte ich dann auch nicht unfotografiert lassen Pfeifen

Gruß
Rudi

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13.05.2012 13:27

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sputnik92

Dabei seit: 04.12.2010
Name: Claus
Herkunft: 57271 Hilchenbach
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16.05.2012 21:35

sputnik92

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27.05.2012 20:47

kloe

Dabei seit: 13.07.2007
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Herkunft: Homberg / Oberhessen
Alter: 64

Themenstarter Thema begonnen von kloe

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Gruß aus Oberhessen
Klaus

22.06.2012 23:59

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Rudi

Dabei seit: 01.07.2010
Name: Rudi
Herkunft: Aachen

Hallo zusammen,

zu Offergeld gehört(e) ja auch Rogister im Belgischen Welkenraedt ein paar km hinter der Grenze.

Hier mal eine lustige Werbeanzeige, die im Programmheft zum Fernfahrertreffen in Eupen im September 1987 abgedruckt war.

Gruß
Rudi

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23.06.2012 11:12

volker1

Dabei seit: 29.12.2011
Name: Volker
Herkunft: Schleswig-Holstein
Alter: 80

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23.06.2012 20:04

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Rudi

Dabei seit: 01.07.2010
Name: Rudi
Herkunft: Aachen

Hallo zusammen,

für alle, die sich unter Rogister nix vorstellen können, hier mal ein Beispiel, wie die ausgesehen haben. Ein 1844LS Jumbopritschensattel, aufgenommen im September 1994 in Eupen, da kann man auch auf dem hinteren Kabinenfenster das Werbefoto erkennen Pfeifen

Offergeld hat ja nie die größten und stärksten Daimler gekauft, aber bei den SK gab´s eine Ausnahme. Nach den 35ern kamen ja die 38er, aber die hatten den kleinen V8 mit nur 12,7 Litern Hubraum. Die waren aber wohl nicht so stark und zuverlässig, wie Offergeld sich das vorstellte. Also hat man nur noch 44er gekauft, die weiter den 14,6 Liter-Motor hatten. Als dann mit dem SK-Facelift 94 auch der 38er wieder den großen Motor hatte, sah man auf einmal wieder haufenweise 38er im Fuhrpark :ben

Gruß
Rudi

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