 MAN -Sondermodelle |
RONLEX
 
Dabei seit: 27.04.2011
Name: Ronald
Herkunft: Steiermark
 |
|
Wie viele es noch gibt wäre interessant,naja der im Video vom Truckverleiher BFS ist eh allgemein bekannt,dann hatte noch der Hauser Dieter (damals TCH) einen schön restaurierten.MAN selber hat auch noch glaub ich zwei.
Im täglichen Einsatz über längere Zeit hatte der Transportunternehmer Radlmeier im Kreis Landsut einen UXT,der fuhr ja auch lange neue LKW`s mit LKW-Transportern für MAN bis er diese dann an Gartner verkaufte.
Irgendwo sah ich mal ein Foto mit einem Kühlauflieger glaub mit griechischem Kennzeichen. 
Und nicht zu vergessen auch im Truckrennsport fuhr damals MAN, Trucks nach diesem UXT Konzept,da wurden noch im Gegensatz zu heute konventionelle Lkw-Rahmen verwendet.
__________________
Grüsse Ronald
|
|
27.01.2013 21:06 |
|
|
LKWjuli
Dabei seit: 05.06.2012
Name: Julian
Herkunft: Neuburg
|
|
Das Video der Vergleichsfahrt ist ja toll! Grfällt mir wirklich sehr...
Hat vielleicht jemand Bilder von den UXT die es noch gibt?? Ích kenne nämlich nur den von Eppie Bok aus Holland, den von der Firma Radlmeier aus Niederbayern und die von MAN selber, wobei ich die von MAN nur aus erzälungen kenne und nie gesehen habe....
Wenn jemand Literatur, Bilder oder Ähnliches über den UXT hat, wäre es super wenn ihr es einstellen oder mir per e-mail zukommen lassen würdet, da mich der UXT sehr fasziniert !!!
Vielen Dank !!! 
__________________
Copyright meiner Bilder liegt bei mir 
Interesse an historischen Nutzfahrzeugen? Besuch doch mal unsere Homepage
, wenn du Lust hast (:
|
|
|
28.01.2013 17:32 |
|
|
361er unterflur
Dabei seit: 09.01.2008
Name: Andreas
Herkunft: Pfedelbach
Alter: 50
|
|
|
|
28.01.2013 21:39 |
|
|
manny33604
Dabei seit: 18.01.2009
Name: Manny
Herkunft: Papenburg
Alter: 45
Themenstarter 
|
|
Das hab ich so auch noch nicht gesehen, und denn noch n 680er 
__________________
vor dem Weiterverbreiten der Bilder bitte nachfragen!
www.rolfes-transporte.de
|
|
|
01.02.2013 15:41 |
|
|
RONLEX
Dabei seit: 27.04.2011
Name: Ronald
Herkunft: Steiermark
|
|
Sehr clevere Lösung!
Das ist nämlich die einzige Möglichkeit eine 4-Achser SZM in Verbindung mit einem V8 zu fahren, wenn man nicht gleich eine reine Schwerlastzugmaschine ordern will.
Gibt auch auch keine 3-Achs SZM mit Vorlaufachse, mit dieser der stärksten Motorisierung,wie mir ein Verkäufer versichert ist der mangelnde Platz der Grund dafür.
__________________
Grüsse Ronald
|
|
|
01.02.2013 17:26 |
|
|
manny33604
Dabei seit: 18.01.2009
Name: Manny
Herkunft: Papenburg
Alter: 45
Themenstarter
|
|
| Zitat: |
Original von RONLEX
Sehr clevere Lösung!
Das ist nämlich die einzige Möglichkeit eine 4-Achser SZM in Verbindung mit einem V8 zu fahren, wenn man nicht gleich eine reine Schwerlastzugmaschine ordern will.
Gibt auch auch keine 3-Achs SZM mit Vorlaufachse, mit dieser der stärksten Motorisierung,wie mir ein Verkäufer versichert ist der mangelnde Platz der Grund dafür. |
Zumal diese Lösung deutlich wendiger sein sollte als die Vorlaufachsen- Variante
__________________
vor dem Weiterverbreiten der Bilder bitte nachfragen!
www.rolfes-transporte.de
|
|
|
01.02.2013 21:37 |
|
|
Joerg
Dabei seit: 02.08.2007
Name: Joerg
Herkunft: Saarlouis
Alter: 58
|
|
| Zitat: |
Original von manny33604
| Zitat: |
Original von RONLEX
Sehr clevere Lösung!
Das ist nämlich die einzige Möglichkeit eine 4-Achser SZM in Verbindung mit einem V8 zu fahren, wenn man nicht gleich eine reine Schwerlastzugmaschine ordern will.
Gibt auch auch keine 3-Achs SZM mit Vorlaufachse, mit dieser der stärksten Motorisierung,wie mir ein Verkäufer versichert ist der mangelnde Platz der Grund dafür. |
Zumal diese Lösung deutlich wendiger sein sollte als die Vorlaufachsen- Variante |
Dafür sitzt aber die Sattelkupplung weiter vorne.
__________________
Gruß Jörg
|
|
|
03.02.2013 11:23 |
|
|
|
|
|
  |
Impressum
|
