Seiten (3): « vorherige 1 2 [3]

Motor fest Autor Beitrag « Vorheriges Thema | Nächstes Thema » majo Dabei seit: 14.12.2011 Name: Mario Herkunft: Nordsachsen Alter: 49 Das mit Cola funzt wirklich. Dauerte aber 3 Tageeinwirkzeit, bis sich der EM 6-20 via Anlasser drehen ließ. Das kann ja auch alles gut und schön sein, aaaaber ein fester Motor ist ein fester Motor! Selbst wenn sich nur die Ringe festgerostet haben, bringt jegliches Hausmittel eigentl. nichts, außer kurze Freude am " noch funktionieren ". Ich würde nie auf die Idee kommen, ´nen 10 Jahre abgestandenen Motor mit Gewalt ( und dazu zähle ich jegliche Art von chem. Experimenten ) zum laufen zu bringen. So´n Motor gehört einfach komplett zerlegt! Ich will mir gar nicht vorstellen, wie die Ölpumpe versucht 10 Jahre abgelagertes Öl mit ´ner Konzistenz von Honig zu fördern und durch alle möglichen Bohrungen und Kanäle zu pressen. Oder welche Ablagerungen sich dabei Lösen und etwaige Ölbohrungen sofort zusetzen. Wie die Pumpenelemente sich gegen verharzte Kohlenwasserstoffreste stemmen und dabei dieselben als Schleifmaterial für ´nen lockeren Sitz benutzen. Wie die Kolbenringe die feinsten Rostpartikel die Laufbüchsen hoch und runter schieben um mehr Platz für neues Öl, oder das nächste Schleifmaß zu machen. Nee nee ...... der Schaden ist im Nachhinein immer größer, als die Freude über den kurzen Erfolg. 01.12.2013 20:04 Kabeldoktor Dabei seit: 12.06.2013 Name: Dirk Herkunft: Bad Belzig Alter: 53 @ majo Dem ist nichts hinzu zu fügen ! Grüße aus dem Brandenburgischen; ...DIRK... __________________ wo kein Wasser ist, kann kein Wasser kochen > deshalb luftgekühlt ! 01.12.2013 20:13 Micky    Dabei seit: 23.12.2007 Name: Michael Herkunft: Kiel, Deutzland Alter: 66 Hier läßt jemand einen kopflosen & rostigen Reihenmotor drehen: http://www.youtube.com/watch?v=ukLZs3kQwlo __________________ Bleibt fröhlich Euer Michael Hubraum statt Silikon !!! 18.12.2013 12:13 Kabeldoktor Dabei seit: 12.06.2013 Name: Dirk Herkunft: Bad Belzig Alter: 53 Hallo Micky Danke für dieses "lehrreiche" Video. Das ist ja wohl das beste Beispiel, wie man es NICHT machen sollte. Sehr viel Hirn und Sachverstand haben diese "Schlosser" nicht an den Tag gelegt. Die haben wahrscheinlich lieber ihre Kehlen geölt. Euch allen eine "Schöne Weihnachtszeit" Grüße aus dem Brandenburgischen; ...DIRK... __________________ wo kein Wasser ist, kann kein Wasser kochen > deshalb luftgekühlt ! 19.12.2013 12:34 Seiten (3): « vorherige 1 2 [3] Baumstruktur | Brettstruktur

Gehe zu: Bitte wählen: -------------------- Allgemeine Informationen zum ForumBaumaschinen-- Bagger---- Liebherr---- Caterpillar---- Demag---- O&K---- Komatsu---- Bagger allgemein---- Volvo & Akerman---- Fiat & Hitachi---- Case & Poclain---- Atlas---- Zeppelin & Sennebogen---- Mini- und Kompaktbagger---- Kobelco-- Radlader---- Liebherr---- Komatsu---- Caterpillar---- Volvo---- Michigan---- O&K, Faun & Frisch---- Hanomag---- Hitachi---- Zettelmeyer---- New Holland---- Kaelble---- Terex---- Radlader allgemein---- LeTourneau-- Raupen---- Caterpillar---- Liebherr---- Komatsu---- andere Hersteller---- Terex---- Fiat Allis + Hanomag---- Schürfraupen-- Dumper & Muldenkipper---- Terex---- Caterpillar---- Volvo & Euclid---- O&K Faun---- Liebherr---- Bell---- Komatsu-- Seilbagger---- Weserhütte---- Menck---- O&K---- Fuchs---- Liebherr---- Seilbagger allgemein---- Demag-- Baumaschinenmuseum---- Oldtimer Restaurationsberichte---- Oldtimer Literatur---- Oldtimer - interessante Museumsstücke?---- Baumaschinen-MuseumsexponateLKWs-- M-A-N-- SCANIA-- Mercedes-Benz-- Volvo-- D-A-F-- Renault-- IVECO: FIAT, OM, UNIC und Magirus-Deutz-- Oldtimer-LKWs-- Weitere LKW Hersteller-- Blaulichtfahrzeuge-- Speditionen,Fuhrunternehmen und Firmenfuhrpark´s-- Schwerlast---- Schwerlastfirmen---- Krane---- Schwerlast-Berichte---- Schwerlast-Aktionen-- Lastwagen aus aller Welt-- LKW und ihre Aufbauten-- Dies und das,rund um den Lkw...-- LKW-Treffen, Messen und Ausstellungen-- Steyr

Impressum