 Was ist das für ein Typ? |
Freizeit-Trucker
Dabei seit: 16.08.2017
Name: Ralf
Herkunft: Vaihingen/Enz
Alter: 54
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Ich muß mich gleich für die schlechte Bildqualität entschuldigen. Wie man sieht, habe ich das Bild während der Fahrt gemacht. Bis ich kapiert habe, was mir da entgegenkommt und ich die Kamera startklar machen konnte, war er auch schon fast vorbei
Sachdienliche Hinweise nimmt jede Polizeidienststelle.... äh nee.... einfach unten hinschreiben.
Danke 
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11.09.2017 21:05 |
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henning
Moderator
 
Dabei seit: 03.09.2007
Name: Henning
Herkunft: NRW
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Hallo Ralf,
an dieser Stelle auch mal ein "Willkommen" von mir. Du legst ja einen massiven Einstand hier hin, in vielen Themen 
Den Grundtyp des MAN kann ich zwar nicht bestimmen, aber es ist ein zum Rohrtransporter umgebautes KAT-Chassis. Sowas gibt es nicht selten, in diesem Thema -KLICK-
sieht man gleich am Anfang einige Exemplare.
Henning 
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11.09.2017 21:15 |
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Freizeit-Trucker
Dabei seit: 16.08.2017
Name: Ralf
Herkunft: Vaihingen/Enz
Alter: 54
Themenstarter 
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Hallo Henning!
Ich hab grad Zeit, Lust und Muse. Das muß ich dann gleich ausnutzen
Danke für den Hinweis
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11.09.2017 21:17 |
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henning
Moderator
Dabei seit: 03.09.2007
Name: Henning
Herkunft: NRW
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Na da haben wir ja Glück... Zeit & Muße, wer hat das schon, und dann noch gleichzeitig 
Hier -KLICK-
gibt es einen ähnlichen Umbau, ebenfalls bei der Fa. Finke gelaufen. Basis ist hier ein HS 3-160 A, ein dem HS 34 TA ähnlicher ehemaliger Panzertransporter-Prototyp.
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11.09.2017 21:22 |
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manny33604
Dabei seit: 18.01.2009
Name: Manny
Herkunft: Papenburg
Alter: 45
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Von mir auch ein herzliches Wilkommen Ralf, klasse Bilder die du zeigst
Allerdings muß ich Henning widersprechen, ein KAT Chassis seh ich da nicht, eher ein F8 oder Hauber...
Zum KAT Chassis passt nicht der Stabi vorne, ich seh da in der Mitte kein Lenkgetriebe mit Schubstange und Umlenkung auf der VA und an der Hinterachse seh ich keine Achsführung und die Felgen hinten sind falsch rum -denke ich...
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vor dem Weiterverbreiten der Bilder bitte nachfragen!
www.rolfes-transporte.de
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11.09.2017 21:25 |
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henning
Moderator
Dabei seit: 03.09.2007
Name: Henning
Herkunft: NRW
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Moin Manni,
ich hatte ja gehofft, daß du dich dazu meldest
- die KAT-Technik interessiert mich zwar, aber auskennen tue ich mich da nicht (wie man sieht). Ich war von KAT-Komponenten ausgegangen, allerdings sehe ich auch keine Schraubenfedern... wahrscheinlich waren die originalen KAT für geringere Belastbarkeit (und dafür höhere Geländefähigkeiten) ausgelegt.
Der Henschel war ja auch kein Militär-Chassis, sondern baute auf dem 34-Tonnen-Muldenkipper auf.
Henning 
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11.09.2017 21:31 |
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manny33604
Dabei seit: 18.01.2009
Name: Manny
Herkunft: Papenburg
Alter: 45
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Jo stimmt Henning,
die KAT 1 Dreiachser sin 21,5 Tonner für 7t (militärische) Nutzlast gebaut. Zivil geht zwar mehr, auch Auflasten geht relativ problemlos, aber es sind sicher keine 26t Baukipper mit zusätzlichen Überladungsreserven...
Mein Kleiner Dreiachser hat fast 11t leer... Daran sieht man übrigens ganz gut wie robust er gebaut ist...
Beim Schrauben merkt man auch schnell, das einfach alles an dem Fahrzeug 1. durchdacht ist, und 2. sehr robust gebaut ist 
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11.09.2017 21:48 |
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Transocean
Dabei seit: 22.05.2013
Name: Manfred
Herkunft: Osnabrück
Alter: 73
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In dem Buch " Allrad Fahrzeuge" von Michael Schauer wird der Fahrzeugtyp mit MAN 32.281 DHA angegeben. Die Fahrerkabine und Motorhaube wurden im Eigenbau aus Edelstahlblech gefertigt. Die Reifengröße wird mit 18 R 22,5 XL angegeben.
Gruß aus Osnabrück
Manni
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11.09.2017 21:56 |
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manny33604
Dabei seit: 18.01.2009
Name: Manny
Herkunft: Papenburg
Alter: 45
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Nach der Bezeichnung wäre es ja dann ein Hauber gewesen, passt ja...
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11.09.2017 22:06 |
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